El informe Transición hacia una movilidad sostenible quiere generar un debate nacional sobre una movilidad basada en el uso del vehículo eléctrico

 

Movilidad sostenible

La progresiva inquietud a causa de los impactos medioambientales (global y local) está afectando de forma directa al transporte, y más concretamente a los vehículos automóviles debido a la alta cuota modal que absorbe el transporte por carretera en la movilidad interior (de personas y mercancías) y en los ámbitos urbano e interurbano.

Para aclarar un poco la forma en que debe realizarse la transición hacia un modelo de transporte sostenible se ha realizado un informe* donde se han tenido en cuenta datos y elementos de análisis facilitados por las asociaciones que tienen más relación con el sector de la automoción. También han participado en la creación del informe técnicos en los ámbitos de la generación, distribución e infraestructuras de recarga de energía eléctrica y de la automoción.

Las entidades que han hecho posible el informe son el Colegio Oficial y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM y AIIM), la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), de la Universidad Politécnica de Madrid.

Después de confirmar que la movilidad de las personas y de las mercancías es causa y efecto del desarrollo económico y humano, el aumento de ésta genera un incremento del desarrollo y su disminución produce lo contrario.

 

Conclusiones del informe

En el estudio se ofrecen conclusiones y recomendaciones sobre las variables que deberían tenerse en cuenta, sin olvidar que el cambio es tan importante para todos que requiere un Pacto de Estado y una toma de decisiones que estén basadas en el análisis estricto con planteamientos globales.

Para conseguir esto es necesario señalar objetivos realistas, que puedan ser realizados a corto y medio plazo y disponer de todas las tecnologías disponibles y eficaces, incluyendo los últimos motores convencionales diésel y gasolina.

 

Impacto de la movilidad

El impacto de la movilidad sobre el medio ambiente es tan grande, en las grandes ciudades sobre todo, con un e-commerce que se incrementó el año pasado un 30%, que reclama cambios en los paradigmas energéticos y tecnológicos del momento. Y son los vehículos automóviles y las redes de suministro de energía los que se ven afectados con toda esta situación.

En el centro de estos cambios se coloca siempre el vehículo eléctrico que, hasta ahora, se erigía como:

“la única solución para la movilidad sostenible a corto y medio plazo, si se cuenta con sistema de generación de energía eléctrica limpia”. Aunque en el informe, sus autores señalan al hidrógeno como “una solución imprescindible en el futuro”.

 

España protagonista

Y en la totalidad de las transformaciones que se han de producir, España debe proponerse ser protagonista activa en los cambios tecnológicos a través de programas I+D+i, realizando inversiones equitativas a la dimensión de los restos que se plantean; sin olvidar nunca que, a día de hoy, la automoción es el principal activo industrial.

Una vez certificada la poca oferta actual de vehículos eléctricos, y más si hablamos de distribución urbana de mercancías (DUM) y, por consiguiente, de furgonetas, los creadores del informe recomiendan que en la “urgente renovación que debe acometer nuestro parque de vehículos se cuente también con la oferta de vehículos convencionales de última generación y vehículos híbridos y eléctricos.

Para finalizar, se verifica que uno de los problemas con más influencia al que hace frente esta transición hacia una movilidad sostenible son las infraestructuras de recarga, tema en el que nos encontramos más atrasados.

El coordinador del informe, Francisco Aparicio, ha señalado que:

“hay que tener en cuenta que hoy en día hay más de 15 millones de vehículos que duermen en la calle y que, en un objetivo de transición a un parque mayoritariamente eléctrico a medio plazo, suponen un grave problema por la falta de infraestructuras de recarga.

Según su valoración, no sucede lo mismo con el sistema eléctrico español, este “presenta una situación relativamente favorable, tanto en la capacidad de generación como en la composición de su mix actual, con capacidad para proporcional energía de origen renovable a una gran cantidad de vehículos”.

 

*Para acceder al informe Transición hacia una movilidad sostenible, pinche aquí.

 

Fuente: Autónomos en ruta