Fomento presenta el Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2018
Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera
Durante el ejercicio pasado (2018), se llevaron a cabo controles de 4.721.660 jornadas de conductores profesionales: 2.982.119 en carretera y 1.739.441 en controles a empresas.
Esta cantidad de controles supone un incremento del 3.35% en relación a 2017 que es el cumplimiento de lo que exigía la Directiva Europea 22/2006 sobre control por los Estados miembros de las jornadas de los conductores.
La cifra de infracciones que han sido descubiertas asciende a 149.512 (mientras que el año anterior fueron 148.139), los expedientes resueltos fueron 123.044 (un 15% más que en 2017) y también se ha contabilizado un crecimiento de +2% en la recaudación, que asciende a 89.603.144 euros.
Infracciones más habituales
En relación a los tiempos de conducción y descanso, las infracciones han sido las más abundantes: 57.972 infracciones, frente a las 54.809 contabilizadas en 2017.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) subrayan que “solo un 1% de las jornadas de conducción controladas por los servicios de inspección presentan alguna infracción de este tipo, la mayoría leves”.
En relación al exceso de peso, estas infracciones están en el segundo puesto de la clasificación: 18.333 frente a las 18.111 que se contabilizaron en 2017.
La clasificación la cierra las 7.696 infracciones relativas a la carencia de tarjetas de transporte, que en 2017 fueron 8.566.
Incremento de las sanciones “internacionales”
En el ámbito del transporte internacional de mercancías, el número de sanciones se ha visto incrementado alcanzando las 1.122 (un 9.9% más). También han aumentado un 24,3% las sanciones a conductores de terceros países en carretera, pasando de 1.249 en 2017 a 1.553 el año pasado.
No obstante, las infracciones relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas han disminuido, pasando de 3.819 en 2017 a 3.070 en 2018. Lo mismo que aquellas que están relacionadas con el transporte de mercancías perecederas: 1.185 en 2017 y 1.000 en 2018.
Las empresas notificadas para visar han pasado de 1.403 en 2017 a 2.464 el año pasado; el resultado obtenido ha sido un incremento de las infracciones, pasando de 365 en 2017 a 1.543 en 2018.
Disminuye el número de inspecciones a cargadores
En el pasado ejercicio, las campañas de inspección a las empresas cargadoras fueron reducidas un 78%, pasando de 607 en 2017 a 474 en 2018. Lo mismo ha sucedido con las infracciones a los intermediarios operadores de transporte: de 760 en 2017 a 689 en 2018.
Aumento de los controles de la Guardia Civil
Durante el año pasado, la Guardia Civil realizó controles a 208.248 vehículos, dato que supone un incremento del 2.5% respecto al 2017 con 203.072 controles.
El número de vehículos denunciados también ha subido un 6.6%, pasando de los 118.861 en 2017 a 126.661 en 2018.
Por otro lado, se llevó también un control de larga duración en julio y diciembre de 2018 en el que fueron inspeccionados 1.438 vehículos nacionales y 33 extranjeros (los datos de 2017 fueron 1.546 inspecciones a vehículos nacionales y 37 a extranjeros).
Tras el control, se impusieron 439 denuncias y 38 inmovilizaciones, en 2017 las denuncias fueron 421 y las inmovilizaciones 65).
Denunciada una de cada cuatro furgonetas
Desde hace unos años hay gran preocupación por las cifras de siniestralidad en las furgonetas. En febrero y septiembre de 2018, se llevaron a cabo campañas de control de larga duración a estos vehículos. Los resultados fueron:
- Control a 5.680 furgonetas, frente a los 5.894 controles de 2017.
- Imposición de 1.774 denuncias y 160 inmovilizaciones, frente a las 2.173 denuncias y 160 inmovilizaciones de 2017.
Vigilancia digital
Para finalizar hay que remarcar el hecho que, en el pasado ejercicio, se llevó a cabo un plan específico de control de las plataformas digitales de contratación de servicios de transporte de mercancías. Fueron un total de 53 actuaciones que generó únicamente 1 expediente sancionador, en 2017 fueron 103 expedientes.
Inspección de empresas buzón
Sobre el protocolo de control de empresas españolas deslocalizadas en terceros países que empezó en 2016, han sido localizadas 21 empresas buzón y 997 han sido los conductores de esas empresas que se han inspeccionado. Con posterioridad se ha enviado esta información a la Inspección de Trabajo y también a la Agencia Tributaria para que sea realizado el control laboral y fiscal.
Fuente: Transporte3
