Todas las negociaciones mantenidas con las asociaciones de cargadores han sido improductivas
Implantación 44 toneladas
La patronal de logística UNO y la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) han organizado la jornada “Las 44 toneladas, a debate”. Celebrada el pasado 5 de abril, el evento tuvo la oportunidad de recordar a los presentes por qué no están de acuerdo con la implantación de las 44 toneladas en el transporte por carretera en España.
Según la patronal del transporte, “la introducción de las 44 toneladas estaría vinculada al paquete de negociación entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), con las principales asociaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) y la Administración. Este paquete, que ya es conocido, incluye, entre otras medidas, la eliminación de los tiempos de espera en las operaciones de carga y descarga, la revisión del precio del transporte en función del coste del combustible, la reducción de los plazos de pago, etc.”.
CETM
Durante más de dos años, la CETM y el resto de organizaciones integradas en el Comité Nacional de Transporte por Carretera han estado en negociaciones con las asociaciones de cargadores. Pero todas estas negociaciones no han dado ningún “fruto”.
Esta es la razón por la que, tal como explicó el presidente del CNTC y de la CETM (en funciones), Carmelo González, ha llegado el momento de “sentarse y continuar buscando un acercamiento de posiciones sobre todos los puntos planteados, dentro de un único paquete”. Esta declaración fue hecha durante la celebración del Foro de Transporte de AECOC.
Argumentos de la CETM
Representantes de la Confederación de Transporte de Mercancías han explicado que “desde nuestro punto de vista, no se puede hablar con propiedad de mejoras medioambientales y de eficiencia sin haberse estudiado la incidencia, impacto y repercusión que esta medida tendría sobre elementos tan importantes como la seguridad vial, el deterioro de las infraestructuras viarias y el daño social y económico que supondría la desaparición de miles de puestos de trabajo de conductor, entre otros”.
En relación a esto, Mercede Gómez, directora general de Transporte Terrestre, ha reiterado la necesidad de dialogar y que las partes lleguen a un acuerdo. Si transportistas y cargadores alcanzan un entendimiento, podrán contar con el apoyo de la Administración.
Fuente: Transporte Profesional
