Francia estrena examen teórico

Francia estrena nuevo examen y lo hace introduciendo varios cambios en el contenido y en el formato del test, que ya están en vigor desde mediados del pasado mes de abril. Para conocer todas las novedades que se incluyen, responsables de Contenido de la editorial Codes Rousseau (perteneciente al grupo Springer), contestan las siguientes preguntas para Travesía.

¿Desde cuándo está en vigor el nuevo examen?
Desde mediados de abril del presente año.

¿Cuáles son las principales novedades que introduce?
La base total de 600 preguntas fue simplificada: las preguntas más complicadas (con el porcentaje de éxito más bajo en la estadística nacional) fueron suprimidas (60). Aproximadamente otras 100 fueron modificadas (para simplificarse). Después de esto, se elaboraron otras 150 preguntas sobre nuevos temas (aprox.).
Estos nuevos temas son: compartir el entorno del conductor con el resto de usuarios de la vía y percepción del riesgo. También se reforzaron otros temas como la conducción eficiente, alcohol y drogas.
El cambio tiene que ver también con la introducción de un nuevo tipo de cuestionario donde el aspirante tiene que identificar en una imagen el área de riesgo más alto, o escoger la situación de más riesgo de entre dos ofrecidas.

¿De cuántas preguntas se compone cada test?
De 40.

¿Cuántos son los aciertos mínimos que se necesitan para aprobar?
35.

¿Cuántas respuestas pueden ser válidas por pregunta?
De las cuatro respuestas que hay una, al menos, es válida.

¿Cuál es el número de preguntas totales de que dispone la administración para estos exámenes?
Actualmente están disponibles 610 preguntas en la base de datos.

¿Cuál diría que es la principal ventaja con respecto al examen anterior?
Para los estudiantes: No se ha producido ningún cambio en el nivel de dificultad global pero los que ya habían comenzado a prepararse para el examen sí han visto la necesidad de adaptarse a un nuevo tipo de preguntas.
Para la autoescuela: Es evidente que ahora tiene que poner al día todos sus materiales de educación para cumplir con el nuevo contenido del examen.
Para nosotros (Codes Rousseau): Nos ha llevado también a adaptar todo el contenido de materiales del B.

En cuanto a la preparación del alumno, ¿qué diferencia hay con el examen anterior? ¿Debe modificar su forma de estudiar para enfrentarse a este nuevo examen?
Los estudiantes no tienen por qué cambiar su formación. Van a la autoescuela como siempre a practicar con los test en DVD. Una vez que los usan y se acostumbran al nuevo tipo de preguntas y los nuevos artículos, no hay ninguna dificultad especial.

¿Ha habido variación en cuanto a los exámenes multirrespuesta?
Nosotros ya teníamos en Francia preguntas con opción de multirrespuesta donde es posible que haya más de una opción correcta.

¿Cuáles son los temas o contenidos que más se preguntan?
El examen se basa en 11 temas. Unos tienen más importancia y presencia que los demás. Por ejemplo, de las señales de circulación aparecen 7 preguntas de 40. El número de preguntas más bajo es para los nuevos contenidos de percepción del riesgo y de compartir el entorno del conductor con el resto de usuarios de la vía, espacio al que se dedican 2 preguntas de las 40 totales.