Nueva ley de tránsito en Nicaragua

Debido a una serie de reformas en la Ley de Tránsito Nacional, el régimen de circulación de vehículos cambiará en los próximos días con un aumento en las sanciones económicas

 

El régimen de circulación de vehículos cambiará en los próximos días en Nicaragua, debido a una serie de reformas en la Ley de Tránsito Nacional que unos ven como necesaria ante la cantidad de muertos por accidentes de tráfico, y otros como una trampa recaudatoria a favor del Estado.

 

El debate sobre la reforma a esa norma, aprobada por la Asamblea Legislativa esta semana, está en si realmente esa enmienda está pensada para reducir accidentes de tránsito o si sólo tiene como fin aumentar el monto de las multas en detrimento de la clase media, o incluso hasta "mordidas" o sobornos a los agentes de carreteras.

La Policía Nacional puso como argumento para reformar esa Ley que en 2013 se produjeron 27.000 accidentes de tránsito que dejaron como resultado 577 personas muertas, casi la misma cantidad de homicidios en el país.

Durante 2012 se reportaron 25.880 accidentes, que dejaron 667 muertos, pero aún así, en 2013 hubo una colisión cada 20 minutos y tres muertos cada dos días, de acuerdo al Departamento de Prevención y Seguridad Vial de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional.

 

No obstante, para algunos sectores críticos, la reforma a la Ley no está dirigida a fortalecer la educación vial, sino en aumentar las multas. El aumento en las multas oscila entre un 60 % y un 300 % y lo recaudado será para beneficios económicos en el Estado.

 

La Federación Nicaragüense de Cooperativas de Texis ha advertido que el incremento en el precio de las multas no va a tener un efecto inmediato en la reducción de la accidentalidad, porque tiene que ver más con la educación vial, que incluye a peatones y motociclistas.

 

No obstante, el jefe de la División de Asesoría Legal de la Policía Nacional, Jaime Vanegas, rechazó un "fin recaudatorio" con la reforma y explicó que el objetivo es "sancionar a quienes cometan infracciones".

De hecho, las sanciones serán mucho más fuertes una vez que la ley entre en vigor, posiblemente en marzo próximo, ya que casi todas incluyen el decomiso del automóvil, con costos adicionales que podrán equivaler al pago de otra multa, como es el costo de una grúa y el estacionamiento público.

La nueva normativa sancionará a motociclistas sin cascos, niños en asientos delanteros y participantes de carreras ilegales, entre otros.

 

 

Fuente: EFE